Brêlabou, 100 000 km en TDR

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Brêlabou
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Message par Brêlabou »

Dernier message de la page précédente :

Pendant la traversée on essayé de rassurer Manu, qui se débrouillait bien sur la route mais n’avait jamais fait de TT.
« Le sable mou c’est rien, tu regardes au loin, tu soudes et tu serres les genoux mais pas le guidon »
« Mais non tu tomberas pas. Et puis avec le judo tu sais faire »
« 168kg c’est trop lourd ? Euh oui, NON ça va, il y a écrit Ténéré dessus donc c’est fait pour »
Boubou : «  Ma KLXR elle fait 105 kg »
Fred et moi : « Boubou ta gueule ! »
Modifié en dernier par Brêlabou le mardi 18 oct. 2022, 9:22, modifié 2 fois.
Brêlabou
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Message par Brêlabou »

Débarqués à Tunis, on a filé direct vers Tozeur, une des grandes oasis du sud.
Là on dirait qu'on est au fond du désert mais c'est juste les dunes et rochers qui sont derrière la zone des hôtels 4 et 5 étoiles (le dromadaire sert à promener les touristes :D ) :

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stephane
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Message par stephane »

vous avez du vous marrer pour trouver du carburant avec l'autonomie du TDR ! :heu:
Ce qui ne nous tue pas nous rend plus fort (F.Nietzche citant Alexandre le Grand)
Miladiou... elle est chargée nom de Dieu !!! -> http://www.youtube.com/watch?v=Cr5cbediHg4
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Message par Brêlabou »

Nan pas de pb, les distances n’ont rien à voir avec l’Algérie ou la Lybie, et j’avais 24 litres quand même (jerrycan de 10l), donc 250/300km, c’était large. Et pas de pb non plus pour l’huile 2T (plein de Mobylettes).
Brêlabou
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Message par Brêlabou »

Une journée repos/restos/thé à la menthe à Tozeur, puis le lendemain on est partis pour une grande journée de piste.
D’abord la route jusqu’à Nefta, puis direction la frontière algérienne. A qq km de celle-ci on a quitté le goudron et filé sud-est par une piste qui contournait le Chott.
Au bout de 300m, près de quelques maisons, on est arrivés sur le premier passage de sable mou. Je suis descendu en 3ième, j’ai mis à toc et la TDR a bouffé l’obstacle en gueulant, trop bon !
Manu à tout fait ce qu’on avait pas dit, il a laissé pendre ses jambes, verrouillé ses bras et quand les zigzags sont devenus incontrôlables il a freiné un grand coup. Après on l’a plus vu, y’avait trop de poussière.
Modifié en dernier par Brêlabou le mercredi 26 oct. 2022, 21:21, modifié 2 fois.
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Message par Brêlabou »

Manu s'est relevé sans bobos (merci le judo !).
Sa moto n'avait rien non plus, à part quelques bouts de plastique japonais pétés. On a dégagé vite fait car une bande de gamins avait rappliqué et essayait d'alléger la Ténéré de tout ce qui dépassait du chargement.
On a suivi la piste bien tracée vers El Faouar puis Douz. Boubou a fait le malin en sautant partout avec sa brêle d'enduro, Fred et moi avons savouré les paysages, et Manu a serré les dents et les fesses.

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A Douz on s'est posés dans un chouette petit hôtel avec un beau jardin. Le lendemain on est partis dans la ville à la recherche d'un guide en voiture pour nous accompagner jusqu'à Ksar-Ghilane, non par la classique "piste du pipe-line" empruntée par les Land Cruiser qui promènent les touristes, , mais en ligne (presque) directe, 80km à travers les dunes.
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Message par Brêlabou »

Le patron du resto où on a mangé le midi nous met en contact avec Mohammed, propriétaire d'un beau Land Rover blanc et partant pour nous guider jusqu'à Ksar Ghilane. En plus, il viendra avec un cousin cuistot qui nous préparera le repas à l'arrivée, avant retour à Douz par la « piste du pipe ».
Le lendemain, départ aux aurores pour éviter la chaleur. La piste au début est facile, bien délimitée, le sol est dur et roulant, mais elle est truffée de longues "baignoires " de fesh-fesh, un sable ultra fin au fond duquel se cachent des grosses pierres. La TDR manque de débattement, je prends des gros coups, et je me venge en tirant 10000 tours dès que je reviens sur le "dur".
Au bout d'une heure, petite pause Coca-bière au "Café Porte du Désert", terminus des touristes entassés à 8 dans les Land des hôtels.
C'est pas celui là, mais c'est le même genre :
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Modifié en dernier par Brêlabou le vendredi 21 oct. 2022, 17:28, modifié 4 fois.
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Message par Brêlabou »

Une fois repartis, la piste deviens de moins en moins marquée.
On commence à rencontrer du sable, au début juste des bancs de mini-dunes de 1 à 2m de haut, faciles à franchir sur l'élan.
Les gros pneus de la TDR rendent la direction très dure, comme "verrouillée", mais c'est plutôt bienvenu dans le sable mou, elle file droit sans embardées.

Je m'amuse à suivre la crête des mini-dunes, comme sur le dos d'un serpent géant. Boubou joue au Super-Cross de Bercy, Fred enroule en majesté (la Transalp parait étonnamment facile) et Manu, bien que toujours un peu crispé, se débrouille plutôt bien. On lui a dit que de toutes façons dans le sable mou il ne se ferait pas mal si il tombait, "surtout qu'on ne roule pas vite".

Les dunes sont de plus en plus nombreuses et hautes. Mohammed a enclenché le pont avant du Land depuis le café, et maintenant il est passé sur les rapports courts. On essaye de ne pas trop le perdre de vue au fil des creux et des crêtes, tout en négociant les dunes. Je navigue entre la 2ième (trop courte) et la troisième (trop rapide :shock: !).

La piste et le terrain dur ont entièrement disparu, il n'y a plus que du sable sans repère :

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Modifié en dernier par Brêlabou le mercredi 26 oct. 2022, 21:27, modifié 5 fois.
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Riddick68
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Message par Riddick68 »

Chapeau ! :wink:
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Message par Brêlabou »

Peu avant l'arrivée à Ksar Ghilane, les dunes deviennent vraiment hautes et je commence à flipper un peu.
Je bascule sur une crête, descends en serrant les fesses, et je vois dans le coin de mon champ de vision une grosse masse sombre qui me dépasse.
C'est Manu ! La Ténéré s'est plantée net, et lui dévale la pente roulé en boule à une vitesse folle, tel le buisson poussé par le vent dans un village de western.
Je m'arrête et le rejoins, pas de bobo mais il est secoué.
On repart ensemble et on s'arrête sur le plat dès qu'on peut pour souffler. Le Land est derrière nous quelque part et on ne voit plus la Transalp ni la KLXR.
On attend.

Boubou arrive et nous lance : "Fred est tombé, je crois qu'il s'est pété le coude !".
Manu reste sur place et on retourne en arrière avec Boubou.
On trouve Mohammed avec Fred assis contre le Land qui se tient le bras. "Je suis tombé à l'arrêt, j'ai tendu le bras par réflexe et j'ai senti un "crac". J'ai mal mais ça va !".
"C'est pas cassé" dit Mohammed, " ...t'as pas vomi. Si c'est cassé tu vomis" !
Modifié en dernier par Brêlabou le vendredi 21 oct. 2022, 15:25, modifié 3 fois.
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Message par Brêlabou »

Petite pause car j'ai contacté mon poto Boubou pour qu'il me rafraichisse le mémoire. J'ai fait qq corrections dans le message précédent.
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Message par Brêlabou »

Fred monte en grimaçant dans le Land avec son bras en écharpe, on y rentre aussi le KLXR (105 kg ;-)), et Boubou prend la Transalp de Fred.
Lorsque Manu nous voit arriver, il devient tout blanc, lance "J'arrête, je continue pas en moto" et s'engouffre dans le Land.
On laisse la Ténéré sur place, apparemment c'est pas le moment de discuter des détails !
On est presque arrivés à Ksar Ghilane, on aperçoit des palmiers derrière les derniers cordons de dunes à franchir.
Boubou y va, je le laisse partir pour ne pas qu'on se gêne, la Transalp gronde et disparait derrière la première crête.
Les dunes me paraissent immenses, je flippe, si le régime tombe je vais m'ensabler et rester tanké définitivement, les autres ne vont pas me retrouver, je vais mourir de soif, on identifiera mon corps dans des années grâce au n° de cadre de la TDR...
Je me lance, le twin gueule à 10 000 tours, j'essaie de regarder au loin et je dirige en poussant sur les repose-pieds, comme au ski. Obligé de couper en arrivant sur les sommets, je dois relancer à l'embrayage, j'ai l'impression que ça dure une heure mais tout se passe bien et je rejoins Boubou à l'entrée de la palmeraie, près d'un petit lac. Je suis fébrile, j'ai chaud, j'ai des fourmis dans les joues et de la sueur dans les yeux, mais on est passés, ma mini-TZ-du-désert et moi !
Regroupement général, puis Boubou retourne en arrière avec Mohammed et ramène la Ténéré ("Une vraie m..., la Transalp est dix fois plus facile!").
On souffle tous un bon coup et comme Fred ne va pas trop mal et ne veut pas nous gâcher la journée on décide de faire le repas comme prévu avant d'aviser.

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Modifié en dernier par Brêlabou le dimanche 23 oct. 2022, 19:36, modifié 1 fois.
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Message par Brêlabou »

Une fois bien mangé, et comme le coude Fred ne va pas mieux, au contraire, on repart vers Douz et son hôpital par le chemin le plus rapide, la "piste du pipe".
Hmmm... voyons-voyons... une grande piste toute droite et hyper-roulante....Hmmmmm, un twin 2 temps qui ne demande qu'à se décrasser les lumières... un Boubou devant qui n'aime pas être deuxième en quoi que ce soit et qui mine de rien augmente l'allure ... et ça finit à bloc sur la piste le temps d'un run largement au dessus de 100 km/h :shock: !

Une fois rejoins le goudron la Transalp crève de l'arrière. Comme c'est Boubou qui était dessus qu'il est enduriste, on le regarde réparer au bord de la route :D

Arrivée à Douz à la nuit tombée.

Hosto - radio - c'est cassé - plâtre.

Mohammed : "Normalement si pas vomi c'est pas cassé".
Manu : "Le sable plus jamais, je reste ici avec Fred en attendant d'aller à Tunis par la route pour le bateau. On va trouver un transport pour la Transalp"

Tout le monde se retrouve à l'hôtel sur le coup de 2h du mat' complètement à bout de forces et d'émotions.

Putain de journée !!!!
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Message par Brêlabou »

A la suite de ça, on a décidé que Boubou et moi continuerions à nous balader autour de Douz alors que les deux autres iraient à l'hôtel à Gabes, en trouvant un moyen d'y faire amener la Transalp de Fred.
Boubou et moi on s'est fait 3 ou 4 jours de chouettes virées, sur des pistes mi-sable mi-pierres, avec des gorges sympa où on n'a croisé personne. C'était cool mais on a eu beaucoup de vent de sable.
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Modifié en dernier par Brêlabou le mercredi 26 oct. 2022, 21:35, modifié 2 fois.
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Message par Brêlabou »

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Message par Brêlabou »

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Message par Brêlabou »

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Message par Brêlabou »

Et là j'ai pas été bon : avec le vent de sable j'aurais dû jeter un oeil tous les soirs au filtre à air.
Et le filtre en mousse de la TDR , ça ressemble à un filtre de RDLC, pas à celui d'une moto d'enduro.
Arriva ce qui arriva...

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Message par Brêlabou »

Le filtre s'est chargé de sable, il s'est colmaté et sous l'effet de l'aspiration s'est replié entre les espaces de son support, laissant le passage libre : Ingestion massive de sable.
Le moteur tournait encore mais avec un sale bruit et pas mal de chevaux en moins.
On a rejoint Fred et Manu tranquillou à leur hôtel dans le centre de Gabes.
Manu avait retrouvé la pêche et Fred avait exploré toutes les quincailleries de la ville pour trouver des vis, des pattes métalliques et des colliers : tout sourire, il nous a montré son bricolage sur la Transalp, qui lui permettait de tourner et relâcher la poignée de gaz malgré son bras plâtré du biceps au poignet !
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Message par Brêlabou »

Pour le trajet du retour vers Tunis, puis de Marseille à chez moi (près d'Orange), on escorté Fred, le coude en l'air à 90° et le pouce vaillant sur les gaz, le but étant de ne jamais freiner ou presque vu qu'il n'utilisait que le frein arrière.
A la descente du bateau on a enquillé l'autoroute A6, et dans la montée à la sortie de Marseille l'aiguille du thermomètre de la TDR est montée au raz de la zone rouge.
On s'est trainés jusque chez moi, une KLXR en pleine forme, Une Ténéré en lambeaux, une Transalp conduite au pouce et une TDR ensablée jusqu'au fond des carters.

Des sacrées p... de bonnes vacances !

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Message par Brêlabou »

Voila, j'ai fini ma petite présentation, ça m'a pris 2 ans et demi et 5 pages, j'espère que ça vous a plu :D !
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