Bon je vais tenter le réglage carbu aujourd'hui.
Pour les réglages carbu gauche je me suis confectionné un outil dans du simple fil de tension gros diamètre : le truc est suffisamment rigide pour agir sur la vis de richesse et en même temps suffisamment malléable pour être orienté à souhait.
Finalement j'ai remonté toute la tripaille d'origine (puit, aiguille, gp, gr, vis de richesse) pour être sûr de mon coup.
Les colliers neuf, c'était pas du luxe. On sent bien que ça serre bien mieux et homogène sur les pipes et trompettes.
Pour ce coup-ci, j'ai bien monté la boîte à air en dernier. Et, effectivement, là c'est du gâteau, bien plus facile
Voilà mon set-up, il ne reste plus qu'à suivre le tuto du forum pour les réglages richesse/ralenti. Si vous avez des conseils/subtilités pour cette machine, je suis preneur.