Jeu entre piston et cylindre ac alu

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Tristanbzh
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Jeu entre piston et cylindre ac alu

Message par Tristanbzh »

Bonjour a tous,
je suis sur le point de passer commande pour un piston sur un scooter 125cc Piaggio 2t, seulement je n'est aucune idée du jeu cylindre piston a m'être pour un cylindre en aluminium refroidi par air..
Merci d'avance pour vos réponses.
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stephane
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Message par stephane »

il dit quoi le manuel d'atelier ?
Ce qui ne nous tue pas nous rend plus fort (F.Nietzche citant Alexandre le Grand)
Miladiou... elle est chargée nom de Dieu !!! -> http://www.youtube.com/watch?v=Cr5cbediHg4
Tristanbzh
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Message par Tristanbzh »

Il dit pa grand chose j'ai pas réussi a le trouver en pdf..
babache8
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Message par babache8 »

Deja c'est quoi comme scoot ? Un typhoon 125 ou une trapanelle genre PX, Cosa ?
Tristanbzh
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Message par Tristanbzh »

S'est un skipper même moteur que les typhoon, je pensais partir sur 5 centième ?
babache8
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Message par babache8 »

Oué Piaggio preconise 5.5 à 6.5 pour un appairage neuf.
Ceci dit en origine Piaggio, il n'y a plus que le "A" de dispo, donc pas vraiment de questions à se poser :roll:
Peut etre dispo en plusieures cotes chez des specialistes genre scooter center, je n'ai pas regardé

C'est plutot pas courant un skipper 2 tempi :mrgreen:
Tristanbzh
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Message par Tristanbzh »

Effectivement il n'y a plus beaucoup de choix disponibles m'est j'ai trouvé un 54.97 pour Piaggio ac ,sa vient bien de chez scooter centre en origine Piaggio.Oui s'est pa très courant les skr,les carter sont ceux d'un hexagon et il me restait un cylindre en bonne état pour faire un swap discret...
babache8
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Message par babache8 »

Il existe 2 versions de moteur sur les hexagon 125, avec des diametres de masse de vilo legerement differentes et donc des carters moteurs differents.
La seconde version de moteur, qui est aussi celui des LX 125 2t, a des masses un peu plus grandes en diametre, genre 3 ou 4 mm, assez pour ne pas pouvoir le placer dans un carter 1ere version.
Tous les vilos adaptables que l'on trouve sur le marché sont des "grosses masses"
Piaggio ne fournit pas de bielle au detail, bref si on a un moteur skipper ou hexagon "1ere version" on n'est pas sauvé si on a besoin d'une bielle :twisted:
Je m'étais penché sur ce probleme il y a fort longtemps (parce que j'ai un moteur comme ça qui traine quelquepart), je crois me rappeler qu'il y a une bielle chez bihr qui n'irait pas trop mal en calant le cylindre.

Quand je bossais sur Beziers, j'ai eu un LX 180 2t, c'était lourd, tres moche, mais ça faisait des roues arrieres au feu vert :mddr:
Tristanbzh
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Message par Tristanbzh »

Aucun souci pour ce qui est des vilebrequin adaptable type bgm sa ce monte sur tout les carter sans aucun souci ,je connais bien s'est bloc j'ai u tous les model existant dans les main...
A l'époque je montais sa sur des zip en 172cc :lol:
babache8
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Message par babache8 »

:wink:
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greg57
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Message par greg57 »

Salut,
Ne sachant pas trop ou poster, ça sera ici :roll: !

Je devrais récup pour rien un Typhoon 125 2t, ça sera génial pour aller bosser à pas cher!
Par hasard, si quelqu'un a ça dans ses archives, y a t'il un manuel de réparation digne de ce nom qui traine en PDF? Ceux que je trouve, ca brasse 5 scooters différents et c'est triste en infos... Merci d'avance!

+++
Tristanbzh
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Message par Tristanbzh »

Salut, de souvenirs j'y avais mis 5 ou 6 centièmes de jeux cylindre piston.. Pour ce qui est du manuel s'est pa évident à trouver m'est vu la simplicité du moteur il n'y en a pa réellement besoin
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greg57
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Message par greg57 »

Jamais fait de scooter, il doit y avoir des subtilités quand même.
Le manuel peut être sympa pour ce genre d'info par exemple (jeu piston/cyl)
Tristanbzh
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Message par Tristanbzh »

pour en avoir monté en 125 ou 180 il n'y a pas de point particulier s'est incassable comme moteur, la mécanique est d'une simplicité comparable à une Mbk51... Plus haut babache8 indique le bon jeu cylindre piston
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greg57
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Message par greg57 »

Super alors je te crois!
Vivement que le scoot arrive dans mon garage.
Merci des infos.
Tristanbzh
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Message par Tristanbzh »

On trouve facilement des pièces et les prix sont abordables, juste avec un 172 cm3 et un carbu et tu uses plus le pneu avant... :mrgreen: Si tu la a petit prix fonces sa devient introuvable et sa ce revent bien
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greg57
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Message par greg57 »

Salut,

Typhon 125 de 96 récupéré et depoilé.
Un simple sablage et epoxy ne suffira pas :roll:

Vous pensez que c'est récupérable?
C'est soudé au cadre, un silentblock sur un semblant de bras oscillant, ça risque d'être difficile à trouver propre et souder propre... Changer de cadre,c'est mission impossible, je ne trouve pas grand chose sur le net.

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dinogt
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Message par dinogt »

C'est quoi en photo, un plancher de 4L ou de 2CV ?
Vilologue, université de Debrouiltoi (F)
Fumée bleue à l'horizon
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greg57
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Message par greg57 »

On n'en est pas loin!!!!
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