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Bonsoir,Que pensez-vous de cette annonce: https://www.leboncoin.fr/motos/2112932401.htm
A savoir que les pneus sont à changer et qu'elle n'a pas démarré depuis 2 ans.
Merci.
Supermotard homologué
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keps.bzh
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Cylindre nikasil ou chemisé fonte? Mon 3XD est chemisé fonte, je pensais le deltabox aussi 
Bon prix, ya deja une ligne Arrow, comme les autres, ca te laisse du budget pour faire un moteur sain qui t'enverra loin. A noter que 40000 km, c'est à peu près 2 fois ce que peut faire la bielle, et les masses de vilo peuvent se mâter au niveau des roulement assez souvent sur ce moteur. Pour avoir moins de surprises dans ton calcul, compte un vilo complet à changer
Bon prix, ya deja une ligne Arrow, comme les autres, ca te laisse du budget pour faire un moteur sain qui t'enverra loin. A noter que 40000 km, c'est à peu près 2 fois ce que peut faire la bielle, et les masses de vilo peuvent se mâter au niveau des roulement assez souvent sur ce moteur. Pour avoir moins de surprises dans ton calcul, compte un vilo complet à changer
" Je vous parle d'un Deux Temps,250 KR1 1989 Café Racer
Que les moins de Vingt ans,125 NX4 2002
Ne peuvent pas connaitre..."CC 50 XG2 1986
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babache8
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Un 3XD possede un cylindre chemisé de DTR, les TDR 4FU et 5AE sont nikasil idem 4FLkeps.bzh a écrit : ↑lundi 07 févr. 2022, 9:05 Cylindre nikasil ou chemisé fonte? Mon 3XD est chemisé fonte, je pensais le deltabox aussi
Bon prix, ya deja une ligne Arrow, comme les autres, ca te laisse du budget pour faire un moteur sain qui t'enverra loin. A noter que 40000 km, c'est à peu près 2 fois ce que peut faire la bielle, et les masses de vilo peuvent se mâter au niveau des roulement assez souvent sur ce moteur. Pour avoir moins de surprises dans ton calcul, compte un vilo complet à changer
D'accord avec toi pour le vilo, ceci dit, des vilos avec bielle HS, ça se trouve facilement et a pas cher, c'est l'avantage de ce moteur.
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babache8
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Oui, un TDR n'est pas vraiment un supermotard, mais pour un noob en 2 temps c'est une tres bonne option pour debuter, c'est fiable si on fait ce qu'il faut, et c'est un peu "optimisable"
Si on va par la, il n'y a pas vraiment de super motard homologué, puisqu'à l'origine, un supermot c'est un cross avec des roues de 17, donc à part des trucs éxotiques: diapason, JLD, ichiban, paoleti.. j'en oublie evidemment, je ne vois pas ce qui correspond exactement à cette definition.
SInon il y a bien les husqy sms ou un Aprilia SX , ou des trucs genre Cagiva supercity, mais ça reste des 125, et c'est souvent compliqué pour les pieces.
Yamaha France avait sorti il y a des années des DTR d'origines en roues de 17 , gros disque avant et etrier de scoot.
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babache8
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Non, non, je ne confonds pas, c'était bien avant le DTX.
Yamaha France a fait des 125 dtr en roues de 17 et livrées neuves comme ça.
Il y quelques année j'en avais une à l'entretien à Beziers, et un de mes frangins (qui n'est pas loin de chez toi) en possède encore une.
Il y a un gros disque genre brembo semi flottant, et un étrier provenant d'un aerox ou scoot équivalent à l'avant.
