Impacts sur culasse piston kdx 125

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ber
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Impacts sur culasse piston kdx 125

Message par ber »

Bonsoir à tous,
Je ne sais pas ce qui à provoquer ces petits impacts.
Moteur 3000 k d'origine démonté pour contrôle total.
Pas de bruit particulier avant demontage, ne prenait pas ses tours.
20230522_175713.jpg
20230522_175728.jpg
ppt
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Message par ppt »

moto de gratte-cailloux peu soigneux ?
il est dans quel état le filtre à air ?
ber
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Message par ber »

A l'achat de la moto, il était neuf... :D
L'ancien ayant été vraisemblablement avalé par le moteur.
Moto 30 ans et 3000 kms.
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squale
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Message par squale »

Peut-être tout simplement que le bas moteur n'ai pas été ouvert lors de la première casse
Nettoyage incomplet des morceaux de l'ancien piston qui seraient remontés par les transferts
En clair, faut ouvrir ....
babache8
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Message par babache8 »

Je tente une explication

Cage de roulement de vilo qui a cassé il y a bien longtemps, il n'y a eu que le(s) roulement(s) de changé(s), ca expliquerai toutes les choses bizarres que tu as trouvées

:?:
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teamlisa
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Message par teamlisa »

j'ai vu aussi : morceau de cage de tête de bielle (ou de pied, moins courant si entretien std), bec de segment de l'ancien piston ...
ber
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Message par ber »

c'est vrai je n'y avait pas pensé. Une réparation ancienne, mal effectuée...ça peut expliquer effectivement, le manque de " fraicheur " pour un moteur de seulement 3000 kms ... merci à tous :D
( Le poto repart avec un moteur refait de bas en haut )
tex
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Message par tex »

de ce que je vois aussi le piston est en cote B
quelle est la cote du cylindre, si estampillé, il est A ou B ?
si cylindre A et piston B c'est chelou aussi pour seulement 3000 bornes
ber
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Message par ber »

Le cylindre vient d’être refait chez Airsal.
Mesuré à 56.03 mm au démontage...
babache8
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Message par babache8 »

teamlisa a écrit : mardi 23 mai 2023, 15:38 j'ai vu aussi : morceau de cage de tête de bielle (ou de pied, moins courant si entretien std), bec de segment de l'ancien piston ...
Mouai, mais ca n'explique pas tout le reste.

Mon hypothese, en incluant le fait que la precedente reparation a été faite par un tout bon, explique le roulement de vilo monté "de travers" et le vilo patatoïde
ber
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Message par ber »

toutes les vis et écrous du bas moteur étaient intacts, pas vu non plus de traces de démontage sur les plans de joint.
Depuis ce soir, il tourne :D
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