RS 611cc YEHP

[Jeanjean]

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joyeux noël forumzweitakt

une petite vidéo avec ce chassis , en course sur route en allemagne au mois de Septembre

en chasse de la Suter

https://www.youtube.com/watch?v=oTzTKj6 ... nel=PILSLL

c'est sur qu'a chaque accel la suter se barre c'est chiant quand tu te dépouilles et que le mec devant se barre au moteur...

[etienne24II]

joyeux noël forumzweitakt

une petite vidéo avec ce chassis , en course sur route en allemagne au mois de Septembre

en chasse de la Suter

https://www.youtube.com/watch?v=oTzTKj6 ... nel=PILSLL

c'est sur qu'a chaque accel la suter se barre c'est chiant quand tu te dépouilles et que le mec devant se barre au moteur...

Je prends quasiment les mees valises avec jordan levy sur la rsw, y'a des vidéos sur ma chaine à assen c'est hallucinant la différence.

[fullgazlolo]

Oui enfin Jordan outre le fait qu’il soit un excellent pilote, il en rentre 3 comme lui dans ta combard’!!!
Donc a un moment ou a un autre ton gabarit te coûte nécessairement!
Après, ça veut pas dire que c’est impossible (c’est ce que j’ai déjà écrit plus haut) mais ton niveau et ton engagement ne compenseront jamais ton « handicap ».
Pour ça que je parle de but et non de résultat!
Vivement le KlassGP qu’on rephilosophe tous ensembles!

[etienne24II]

Passage en BAC Honda RS sur le CUB 68mm

[Riddick68]

Oui enfin Jordan outre le ......
Vivement le KlassGP qu’on rephilosophe tous ensembles!

Laisse le causer Étienne, c'est toi le meilleur .

[fullgazlolo]

C’est moi qui écrit mal?

[Toop]

[youtube]https://youtu.be/F_ogs_2O4SI?si=89nV4vXB2pj2UcLI[/youtube]


J'aime bien la conclusion, la dernière phrase résume tout !

[Dbee1]

Personnellement je suis fan du Taff de Etienne et également de son pilotage. Mais par expérience j'ai aussi découvert que rouler avec des vieux trucs et nettement plus dur qu'avec un truc conçu directement par un ingénieur petit baton.
J'adore les protos les bitzas, mais rouler avec un truc moderne avec un chassis adapté a la motorisation, ben les chronos tombent.

[Jeanjean]

Je suis d'accord avec ton analyse mais c'est quand même un kiff de rouler avec engin que tu as "fabriqué", du moins bricolé avec toutes les étapes de mise au point que ça comporte et que tu obtiens quelque chose d'efficace, la démarche est toute autre ...

[Jeanjean]

[youtube]https://youtu.be/F_ogs_2O4SI?si=89nV4vXB2pj2UcLI[/youtube]


J'aime bien la conclusion, la dernière phrase résume tout !

Truc de ouf leur TT Mexicain !!!

[fullgazlolo]

Personnellement je suis fan du Taff de Etienne et également de son pilotage. Mais par expérience j'ai aussi découvert que rouler avec des vieux trucs et nettement plus dur qu'avec un truc conçu directement par un ingénieur petit baton.
J'adore les protos les bitzas, mais rouler avec un truc moderne avec un chassis adapté a la motorisation, ben les chronos tombent.

Les ingénieurs p’tits bâtons n’ont pas prévu initialement qu’un Etienne24ii monterait un jour sur leurs jouets pour gagner des courses!
Etienne est donc contraint et force (pas trop quand même ) de modifier ses machins sinon, ça roule très mal!
Etienne, c’est 2 pedrosa en hauteur!

[etienne24II]

Dans la vidéo, Morgan (prononcez "Morgane") parle des sommités qui roulent à la Cain, il cite Chris Palmer, c'est oe recordman en 125 en temps au tour à l'ile de Man, c'est mon contact principal pour les set ups sur la 250 pour cette année là bas!

Quant au Mig, Fabrice Miguet, j'ai creché l'année dernière chez un de ses amis en Normandie, il me dit, tiens tu vas dormir là, le dernier à l'avoir fait c'était le Mig
Je lui ai envoyé une carte de remerciement, il l'a mise juste à côté du poster du Mig chez lui