Suzuki 500 RG
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Suzuki 500 RG
Hello, quelqu'un du forum connait cette machine?
https://www.leboncoin.fr/offre/motos/2416506041
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...hello Ber et merci déjà.
J'ai commis une erreur, j'ai vu de mes yeux vus celle d' Eric fin novembre...Le couscous marocain était plus que parfait
J'ai eu le mécano au téléphone qui a remis en route la moto de l'annonce. Il m'explique avoir fait le nécessaire (?).
Je ne sais rien de cette mécanique, il n'y aurait pas de joints de vilo?
J'ai commis une erreur, j'ai vu de mes yeux vus celle d' Eric fin novembre...Le couscous marocain était plus que parfait
J'ai eu le mécano au téléphone qui a remis en route la moto de l'annonce. Il m'explique avoir fait le nécessaire (?).
Je ne sais rien de cette mécanique, il n'y aurait pas de joints de vilo?
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...oups, ici la seconde, reconstruite par un certain Jérome de Nantes, ou Tours...?
https://www.leboncoin.fr/offre/motos/2447087502
Toop, boite incassable il parait.
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Toop, boite incassable il parait.
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- Rôdé
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C'est pour toi, après tu en fais se que tu veut.
Vois plutôt avec motodepot, ils les connaissent très bien et les revises correctement
https://www.motodepot.fr/
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...c’était une blague Moktar. La boite de vitesse d’origine est dangereuse. Merci pour l’adresse que je ne connaissais pas.
Sauf à avoir des factures cohérentes et qui n’ont pas dix ans, tout est à reprendre sur ce type de moto, dont une boite de vitesse neuve. Il y a aussi l’histoire des disques rotatifs. Le châssis est à revoir également. Bref, un gros budget et bien des heures pour fiabiliser ce modèle.
Sauf à avoir des factures cohérentes et qui n’ont pas dix ans, tout est à reprendre sur ce type de moto, dont une boite de vitesse neuve. Il y a aussi l’histoire des disques rotatifs. Le châssis est à revoir également. Bref, un gros budget et bien des heures pour fiabiliser ce modèle.
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..suis en négo au sujet de cette machine,
Elle a été recondionnée il a dix ans par le proprio qui est un professionnel, passionné de 2 temps. Trois mille kms parcourus depuis.
Carénage poly, châssis avant et arrière 2 et demi RGV, le montage a été réalisé par Christian Ginès.
Pots de det de marque Figarolli. Le bo n’est pas une version banane, plutôt raccord je trouve, amortisseur EMC.
Moto à saisir avec toutes les pièces d’origine, sauf jantes et tête de fourche.
La boite de vitesse est renforcée (GHN), disques rotatifs fiabilisés.
Pas de numéro moteur sur les carters.
La moto sera expertisée avant une éventuelle transaction.
Elle a été recondionnée il a dix ans par le proprio qui est un professionnel, passionné de 2 temps. Trois mille kms parcourus depuis.
Carénage poly, châssis avant et arrière 2 et demi RGV, le montage a été réalisé par Christian Ginès.
Pots de det de marque Figarolli. Le bo n’est pas une version banane, plutôt raccord je trouve, amortisseur EMC.
Moto à saisir avec toutes les pièces d’origine, sauf jantes et tête de fourche.
La boite de vitesse est renforcée (GHN), disques rotatifs fiabilisés.
Pas de numéro moteur sur les carters.
La moto sera expertisée avant une éventuelle transaction.
- tibus
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Des souvenirs de pignons explosés oui , les arbres nan ( y a bien un arbre intermédiaire qui peut prendre un peu de jeu) . Contact le club 500RG (Cyril ou Eric) , ils seront de bon conseil
differents trucs en cour...
2023 l'année du Folan ? Oui je sais je vous la fais chaque année , 500 BRC power...
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