Je m'y suis amuser un bon moment en relevant le développé d'un cylindre stock de mbk 51 afin de voir les possibilités d'optimisation et d'amélioration de ce moteur, tout en restant cohérent sur les attentes finales .
Alors oui ce moteur est clairement moins attractif qu'un 250 yz mais je n'avais que cela sous la main et c'était juste pour comprendre le logiciel .
Au final j'ai pas réussi à bien le faire fonctionner pour le mettre en pratique sur ce moteur malgrés qu'il soit assez intuitif, il me sortais des dimensions de débiles pour l'échappement bref, donc ci certains le maîtrise et peuvent faire part des subtilités de celui ci et de leurs expériences personnelles, je suis preneur, cela en aiderai beaucoup à comprendre l'incidence que chacune des actions theoriques apporté a un moteur peuvent avoir, positive comme négative, la contrariété entre elles , trouver le bon équilibre .
Ça permet de pas mal dégrossir en amont avant d'attraper limes et cale en alu de 2mm
J'ai trouver le soft très très complet .
Voici le lien :
http://www.pit-lane.biz/t8360-janbros-2 ... ht=janbros
500 BRC power...