ça à l'air d'envoyer du lourd !!!

Message par **stephane** » mardi 03 févr. 2009, 23:48

Dernier message de la page précédente :

1 carter de précomp pour 2 cylindres : d'ailleurs ca m'a tjs étonné ce montage a la con !!! => logique de construction antédiluvienne !!!

faut pas s'étonner qu'il n'aient jamais réussi a le faire marcher correctement ce moteur

Granstef · Message par **Granstef** » mercredi 04 févr. 2009, 0:09

Oui, c'est vrai que ce n'est pas ce qu'il y a de plus logique. Ils annoncent quand même 210 cv

Je pense que l'objectif principal du cahier des charges était de faire un moteur compact, avec un vilebrequin court et léger.

Terminaterre

pipoff2 a écrit :pas forcement,

le 400nsr a 2 cylindres sur le même carter pompe, il me semble que yam en GP500 en avait un aussi par contre je ne sait plus l'année.

Je dois pas avoir le même que les autres alors

. Les 3 carters pompe sont séparés

Message par **stephane** » mercredi 04 févr. 2009, 7:51

+1

et Yam GP à carter commun !!!!

garrzzz · Message par **garrzzz** » mercredi 04 févr. 2009, 9:20

Je suis le seul a trouver les courbes moteur du R1 2009 a chier

Et puis degrader le fonctionnement du moteur pour faciliter le passage de la puissance au sol , perso ca me gene un peu ( meme si c est efficace et tous le toutim

)

R1 2009

R1 2008

Garrzzz adepte des machins inconduisibles mais y a que ca de bon

hein Grock

Grock · Message par **Grock** » mercredi 04 févr. 2009, 10:10

C est à dire , que moteur inconduisible , avec le 480 hyper violent là , je suis super blindé , limite que personne arrive a se servir de ce putain de moteur ....

( message subliminal pour steph car il va se retrouver sous peu dans sa RS

)

par contre partie cycle inconduisible je suis assez fort aussi , et là , j avoue que je suis pas plus doué que les autres , un oignon , ca reste un oignon , t as beau lui mettre un moteur de l espace , ca saucissonne et ca tient encore moins le pavé

Message par **stephane** » mercredi 04 févr. 2009, 12:16

je ne vois pas en quoi le fonctionnement du moteur serait dégradé (ca ne change pas les valeurs absolues des chiffres de couple ou de puissance)

d'autre part la courbe de puissance est quasi parfaite.... en quoi elle te dérange ? (manque de caractère ?)

garrzzz · Message par **garrzzz** » mercredi 04 févr. 2009, 12:54

Ouais j y vais un peu fort quand j emploie "degradé"

par contre concernant les courbes

bin tu preferes la premiere illustration ou la deuxieme Steph ? ( je parle des courbes en bleu , les rouges etant pour les mecs peter de tunes

)

Pour le caractere je te dirai ca dans 2 mois quand j en aurai essorer une

pipoff2 · Message par **pipoff2** » mercredi 04 févr. 2009, 14:01

Terminaterre a écrit :Je dois pas avoir le même que les autres alors . Les 3 carters pompe sont séparés

oui effectivement j'ai écris un peu vite,

je reprend le 3 cylindres modenas utilise un carter pompe commun pour 2 cylindres avec 1 explosion sur le premier cylindre ( indépendant ) puis 115degrés plus tard sur les 2 autres simultanément (même carter pompe)

stephane a écrit :+1

et Yam GP à carter commun !!!!

tu va me faire douter, swissauto c'est sur avec un moteur big bang donc explosion simultannée sur les 4 cylindres ou plus conventionnelle ( selon les circuits ) avec un explosion par banc commun tous les 180 degrés.

mais il me semble bien que yamaha ce soit essayer sur ce principe pendant une ou deux saisons puis sont revenus raisonnablement au "mode" honda avec 2 vilos indépandant;

Grock · Message par **Grock** » mercredi 04 févr. 2009, 15:42

bah , les OW31 sont en big bang

Message par **stephane** » mercredi 04 févr. 2009, 19:35

swissauto -> 2 cylindres en meme temps au PMB

garrzzz a écrit :par contre concernant les courbes bin tu preferes la premiere illustration ou la deuxieme Steph ? ( je parle des courbes en bleu , les rouges etant pour les mecs peter de tunes )

le Pb c'est que je ne comprends par tes courbes :

l'image du bas c'est celle du haut avec 2 images "fadées"

effectivement celles qui sont "fadées" elles sont a chier.
mais les 2 autres (images du bas) c'est des cas d'écoles : elles sont quasi parfaites

je vois la difference entre bleues et rouges (c'est marqué

)
par contre qu'est ce qui fait passé de la courbe biscornue a celle qui est régulière ?

waak · Message par **waak** » mercredi 04 févr. 2009, 20:18

ben la version biscornue: 2009
la version parfate 2008

petit bemol: pour avoir une version anterieuere a la 2008 mais tres proche quand meme: c'est quand meme creux sa mere (jusqu'a 9000 apres c'est ..... jouissif mais ca va trop vite... pis ca t'amuse 5 mn apres ....)

bowly · Message par **bowly** » mercredi 04 févr. 2009, 21:43

Enfin qq1 ki avoue

garrzzz · Message par **garrzzz** » mercredi 04 févr. 2009, 21:59

Bah j aime bien le 1000 moua

Autant le 600 ca me gonfle d une force

mais le 1000 ca me fait triper , en meme temps mon 4LO poussif elu la becane la plus lente dans la ligne droite de Lurcy ( a part la rouge a Dago

) m eclate ( au propre comme au figuré d ailleurs

)

bowly · Message par **bowly** » mercredi 04 févr. 2009, 22:02

Qd je fais allusion à son hônnêteté, c'est relatif à : "ça va bien 5mn" ... je suis relativement d'accord pour avoir fait également mumuse ave cq boitaroues survitaminées (entr'autre Corvette LS01 V8 7L / 500cv)

Message par **stephane** » mercredi 04 févr. 2009, 22:23

waak a écrit :ben la version biscornue: 2009
la version parfate 2008

ah ouais....

je comprends mieux ta réaction mon garzounet

garrzzz · Message par **garrzzz** » jeudi 05 févr. 2009, 16:28

Et ca c est la courbe d un "longue course" , a l usage c est impressionnant

un vrai tracto-pulling

Pour toi mon petit Grock : http://www.youtube.com/watch?v=4g7_bHlQhd8

pipoff2 · Message par **pipoff2** » jeudi 05 févr. 2009, 17:01

garrzzz a écrit :Pour toi mon petit Grock : http://www.youtube.com/watch?v=4g7_bHlQhd8

la vache

la gueule du carter

Message par **Tooof** » jeudi 05 févr. 2009, 17:33

là, le gars, il dit pas "aie mon billet de 1500 €" nonon

Message par **stephane** » jeudi 05 févr. 2009, 17:37

ce qui m'étonne le plus c'est qu'il y a plusieurs bielles qui ont dégagé ensemble

Message par **Tooof** » jeudi 05 févr. 2009, 17:50

y a pire

http://www.youtube.com/watch?v=kCsSVLZ6wCI