... ou bitzas ... lâchez-vous !!!
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solex27
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par solex27 » dimanche 18 nov. 2012, 8:05
Dernier message de la page précédente :
sergio90 a écrit :
J'en profite pour solliciter vos albums photos, je recherche des vues sur l'admission des v4 des années 2000.
Merci.
Serge.
Je sais que tu part sur du clapets, mais une solution avec 2 disques rotatifs horizontaux entre le V n'est pas imaginable ?
Il me semble qu'une 500 yam de GP était équipé avec ce système (me rappelle plus de l'année). L'avantage c'est que tu peux utiliser la zone de l'arbre d'équilibrage pour faire l'entrainement (renvoi conique à faire). Après le gain est surtout de la compacité (et possibilité de réglage/modif diagramme) comparé aux boites à clapets un peu compliquées à loger si tu en mets de taille convenable (style RGV).
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sergio90
Guido Brasselletti
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par sergio90 » dimanche 18 nov. 2012, 9:09
Merci, ça pourrait etre une piste, mais là vue l'étude qu,il y a dans 10 ans c'est pas fini
Avec la course de 54.5 + la longueur de bielle supplémentaire (je pense environ 10 mm), j'espère loger au moins de la bac 350 rdlc en Vforce.
Grock
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par Grock » dimanche 18 nov. 2012, 10:16
montes des VF4 dans ce cas
Capitaine Flaaaammmmeeuu :p
Rdlc's-plein * Grosse vache RS-543 * Rs125 Hrc 91 plus stock * Rs125 Hrc -97Upgrade 2006+gnignitech * Rs250 Hrc 97 stock ( j'me comprend ) -900z1-et truc rouge qui double di mierda :p
Demain j'arrête
ben_gt
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par ben_gt » dimanche 18 nov. 2012, 12:09
solex27 a écrit : Après le gain est surtout de la compacité (et possibilité de réglage/modif diagramme) comparé aux boites à clapets un peu compliquées à loger si tu en mets de taille convenable (style RGV).
Avec des VF3 (?) de kx85 ça le fais niquel sans pour autant énormément taper dans les logements (style montage boite de 31k) et niveau prix, une fois additionné les lamelles carbones et les "venturis" dans les boites c'est quasi le prix de 4 V-force.
sergio90
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par sergio90 » vendredi 29 mars 2013, 21:17
Le moulbif est presque fini; d'ici peu dans le cadre
freerider
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par freerider » vendredi 29 mars 2013, 21:53
Il y'a de quoi être admiratif
lpoly
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par lpoly » vendredi 29 mars 2013, 21:55
c'est de toute beauté
sergio90
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par sergio90 » vendredi 29 mars 2013, 22:15
Merci les gars ça fait plaisir.
13NRV
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par 13NRV » vendredi 29 mars 2013, 22:18
la vache hate d entendre ses premiers cris
beko
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par beko » dimanche 31 mars 2013, 1:04
Super classe, vivement la suite !!
solex27
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par solex27 » dimanche 31 mars 2013, 21:24
Manque plus que les carters moteur taillés dans la masse et c'est l'apothéose !
Si cela continue, il va te falloir une assurance vol rien que pour le moteur...
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nicool
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par nicool » dimanche 31 mars 2013, 21:27
chapeau l'artiste!
sergio90
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par sergio90 » dimanche 31 mars 2013, 22:44
Pour l'instant il est sous clef
sergio90
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par sergio90 » mardi 09 avr. 2013, 21:45
Ca y est, le bébé est installé.
Pas mal de bricoles encore à faire, celle-ci n'aura pas de phares
, l'ensemble du matos électrique sera placé sous le tableau de bord.
Toop
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par Toop » mardi 09 avr. 2013, 22:13
sergio90
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par sergio90 » mardi 09 avr. 2013, 22:48
Promis ce sera fait
13NRV
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par 13NRV » lundi 15 avr. 2013, 0:39
"n'oublie pas la bande son au premier démarrage, y'a de la demande "
Je replussoies !!!
squale
Jean Manchzeck
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par squale » jeudi 18 avr. 2013, 20:19
Chapeau bas Môssieur Sergio
sergio90
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par sergio90 » samedi 08 févr. 2014, 14:08
Pour Squale
.
squale
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par squale » dimanche 09 févr. 2014, 11:10
Merci
C'est Noël avec 1 mois et demi de retard
kurly
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par kurly » dimanche 09 févr. 2014, 14:16
Une pièce aussi belle sa se laisse dans le salon sous verre