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HéhéhéhéAutres dimensions du 2tps
Modérateur : Equipe de modération
- DXT
- Edouard Bracame
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Merci Gilou31490 de cette très belle rétro
Redécouverte du "Bruit" magique de la SAAB et découverte des camion US en 2T dont les montées en régime vous font dresser les poils
Question pour les spécialistes: la disparition du 2T en camion est liée aux mêmes soucis de polution que pour les motos ou une question de lobby
Redécouverte du "Bruit" magique de la SAAB et découverte des camion US en 2T dont les montées en régime vous font dresser les poils
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- salah
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quand de l'atelier je passe au magasin pour donner un coup de pousse à la vente, j'ai tendance à trop en faire sur les deux temps
quand un client me demande si le 4mix (petit trukasoupapes graissé par mélange monté sur certaines débroussailleuses) est puissant... bah je ne peut m'empêcher de le rediriger gentillement vers le peut de deux temps qu'il nous reste
quand un client me demande si le 4mix (petit trukasoupapes graissé par mélange monté sur certaines débroussailleuses) est puissant... bah je ne peut m'empêcher de le rediriger gentillement vers le peut de deux temps qu'il nous reste
- Tooof
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NOOOOONN NN PIPOOOOFF NOOOONNNNNN rééésssiiisssttttttteeeee !!Granstef a écrit :http://www.youtube.com/watch?v=_ohobUOjiVo[/video]
- Looping
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Ma page photo sports mécaniques : http://www.facebook.com/pages/Guillaume ... 1998022301
http://gp-photographies.com/
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- En rodage
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En bateau, il y a encore pas mal de 2t en hors-bord.
Les plus gros étaient des V6 2500cc qui sortaient 250ch de série :
http://www.youtube.com/watch?v=wy8mzqkPWac[/video]
En course, y'a pas mal de 400 (Yamato OSY 400) et de F (125 à 1000).
Les plus gros étaient des V6 2500cc qui sortaient 250ch de série :
http://www.youtube.com/watch?v=wy8mzqkPWac[/video]
En course, y'a pas mal de 400 (Yamato OSY 400) et de F (125 à 1000).
- bowly
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Aaaah, ben faut keuj'vous retrouve les fotos du bateau du pote, il a le même sur sa coquille de noix , le moteur est aussi haut que moi, poids du bateau : 500kg
On prenait 50noeuds à 4 dedans ... lancé, sur un plan d'eau
Plume de 15m derrière, yavait guère plus de 20cm de quille du bateau ds la flotte ast'allure là
Pilotage O-BLI-GA-TOI-RE
Malgré l'hélice de vitesse, 4 ou 5 lascars et un skieur nautique derrière, fallait pas mettre gaz sinon cavitation directe
On prenait 50noeuds à 4 dedans ... lancé, sur un plan d'eau
Plume de 15m derrière, yavait guère plus de 20cm de quille du bateau ds la flotte ast'allure là
Pilotage O-BLI-GA-TOI-RE
Malgré l'hélice de vitesse, 4 ou 5 lascars et un skieur nautique derrière, fallait pas mettre gaz sinon cavitation directe
Modifié en dernier par bowly le lundi 17 janv. 2011, 22:55, modifié 1 fois.
@+ bowly anti-troll
3615 DÉPENSES 'culé d'bouboule
duo 500CRmonobike+500cross+250/500 Diap-340TDR-donationVJ21-3MA-DaxST70-TMax carbus- Tiger955
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- bowly
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Nan pas vraiment
Celui du pote commencait à perdre son tableau à cause du poids et des canassons du berlingue lorsque je l'ai vu pour la 1ère fois au garage du pote ... ils ont TOUT refait, renforcé, et repeint la coque pour la nettoyer plus facilement
Celui du pote commencait à perdre son tableau à cause du poids et des canassons du berlingue lorsque je l'ai vu pour la 1ère fois au garage du pote ... ils ont TOUT refait, renforcé, et repeint la coque pour la nettoyer plus facilement
@+ bowly anti-troll
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bato
Justement, en octobre j'ai passé le permis bateau à Montpellier, et à la fin de l'exam, le moniteur à commencer à venter les mérites du 4T... Mahhhhhhhhhhh la rigolade j'ai eu le dernier mot ce coup ci
en effet je cite ces paroles issues du cite Evinrude :
"Il s’agit d'une technologie à injection directe de moteur à deux temps. En réalité, les émissions du Evinrude E-TEC sont plus propres que celles d'un quatre temps; entre 5 et 10 fois moins de monoxyde de carbone (CO) au ralenti ou à vitesse réduite."
------------------------
http://www.evinrude.com/fr-CA/Owners-Center/FAQ/ETEC
Ahah!
en effet je cite ces paroles issues du cite Evinrude :
"Il s’agit d'une technologie à injection directe de moteur à deux temps. En réalité, les émissions du Evinrude E-TEC sont plus propres que celles d'un quatre temps; entre 5 et 10 fois moins de monoxyde de carbone (CO) au ralenti ou à vitesse réduite."
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"Ce n’est pas qu’ils sont nombreux à avoir tord, qu’ils ont raison " (Coluche).
-------- http://www.facebook.com/home.php?ref=ho ... 5266420033 --------
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salah a écrit :quand de l'atelier je passe au magasin pour donner un coup de pousse à la vente, j'ai tendance à trop en faire sur les deux temps
quand un client me demande si le 4mix (petit trukasoupapes graissé par mélange monté sur certaines débroussailleuses) est puissant... bah je ne peut m'empêcher de le rediriger gentillement vers le peut de deux temps qu'il nous reste
J'ai un pote qui travaille en motoculture ; concernant le 4mix, il a eu pas mal de retour au début, p-être se sont ils fiabilisés? Le 4tps va surement équiper nos tronçonneuse, qui aurait cru.. Scandaleux où comment chercher midi à 14h..
"Ce n’est pas qu’ils sont nombreux à avoir tord, qu’ils ont raison " (Coluche).
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- salah
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Oui quelques soucis au début, mauvaise cémentation des soupapes entre autres mais très peut de retour maintenant dommage...gilou31490 a écrit :J'ai un pote qui travaille en motoculture ; concernant le 4mix, il a eu pas mal de retour au début, p-être se sont ils fiabilisés? Le 4tps va surement équiper nos tronçonneuse, qui aurait cru.. Scandaleux où comment chercher midi à 14h..
du trukasoupapes sur tronçonneuse non, pas possible, c'est trop gros trop lourd trop mou trop de pièces
la dernière trouvaille de stihl c'est la M-tronic
Cylindre à quatre canaux de transfert
Moteur à balayage stratifié
Gestion du moteur entièrement électronique, le boitier électronique, qui inclue un microprocesseur, une sonde de température, et le module d’allumage, pilote une électrovanne qui ajuste continuellement le débit de carburant en fonction de la charge du moteur. Les changements sont automatiquement gérés et l'alimentation s'ajuste en fonction de l'altitude et du degré d'encrassement du filtre à air.
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- En rodage
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Ah intéressant! Moteur moins polluant dc. ça va peut-être résoudre les problèmes d'encrassement des carburateurs, récurrents en motoculture? Surtout d'après le pote qui ne jure que par l'ancien (SURTOUT BERNARD MOTEUR, 4tps soit-il, JLO, kawa...), la qualité des carburateurs à membranes Sthil (et autres) s'est dégradé ses dernières décennies : fragilité, encrassement, possibilités de réglages restreintes... Bon la qualité de l'essence s'est aussi dégradée, pas pour rien qu'ils ont sorti le Motomix...
Par contre, diagnostiquer une panne sur la M Tronic doit pas être une partie d'plaisir je suppose...
Par contre, diagnostiquer une panne sur la M Tronic doit pas être une partie d'plaisir je suppose...
"Ce n’est pas qu’ils sont nombreux à avoir tord, qu’ils ont raison " (Coluche).
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- En rodage
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Oui il y avait les tracteurs Société Française fabriqués à Vierzon.
Un bruit inoubliable....
Monocylidre 2T semi-diesel 5.3 litres de cylindrée ( certains modèles 12 litres ) 800tr/min 32 cv 29 m/kg : ideal pour le trial !
Pour le demarrage il fallait chauffer la boule à l'avant du moteur à la lampe à souder.
Et ça avalait à peu prés tout : gas-oil , essence , huile de vidange....
Un bruit inoubliable....
Monocylidre 2T semi-diesel 5.3 litres de cylindrée ( certains modèles 12 litres ) 800tr/min 32 cv 29 m/kg : ideal pour le trial !
Pour le demarrage il fallait chauffer la boule à l'avant du moteur à la lampe à souder.
Et ça avalait à peu prés tout : gas-oil , essence , huile de vidange....
"on peut être serieux, mais il ne faut pas que ça se voit trop"