125 TZR Belgarda: 421 Cheetah Cub/385 YPVS

... ou bitzas ... lâchez-vous !!!

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Passang
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Message par Passang »

Dernier message de la page précédente :

Ah merde, pas simple de leur faire refaire des cylindres alors :(
Je chercherai en temps voulu les bonnes adresses "locales", Airsal j'ai donné :|
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etienne24II
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Message par etienne24II »

C'est bien le nickasil de chez http://www.mt-llc.com/
d'origine pour tout les cylindres de chez CP inc. c'est le top du traitement de surface outre Atlantique :wink:

Pour mes autres cylindres je fais faire ça en France, chez m'sieur Kerdraon qui sous traite le traitement, mais c'est lui qui fait tout le reste, et plutôt bien :wink:
J'insiste toujours pour que ça soit bien fait, après les déboires que j'ai eu sur mon KTM 300
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keps.bzh
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Message par keps.bzh »

Meme adresse qu' Etienne, 4 cylindres qui en reviennent et boulot exactement comme il faut, c'est a dire nickel, voir même il a corrigé des défauts de réalésages précédents pas nickels :D
" Je vous parle d'un Deux Temps,250 KR1 1989 Café Racer
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Passang
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Message par Passang »

Je note merci :wink:
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Tazman
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Message par Tazman »

Beau boulot Etienne(Spice de tarré :shock: !),

Tout sera monté/réglé pour Carole ? ou c'est SDR only sur Carole ?

Hâte de revoir tout ça :wink:
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etienne24II
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Message par etienne24II »

le SDR va changer de moteur, mais ne roulera pas cette année, son moteur est dans un CR (voir dans les monobikes :wink: )
Je suis aussi à fond sur mon 125
Je compte utiliser le TZR en course de cote...Le week end prochain :mrgreen: il doit me rester 20 heures de boulot pour le terminer, et il faut que je le rode...
tu le verra a Carole, je prends trois motos :wink: 8)
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Tazman
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Message par Tazman »

y s'arrête jamais :mdr:

Bon je vais fouiller les sujets mono-bike, ça doit mieux passer sur un CR ton mètre 90 :mrgreen:

J'ai encore loupé un truc, je suppose qu'il y a un sujet 125 aussi :sif:

Du moment tu gardes ton casque rose pour te repérer :lol:
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Tazman
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Message par Tazman »

Tazman a écrit : J'ai encore loupé un truc, je suppose qu'il y a un sujet 125 aussi :sif:
:baf: je vieilli :pleur: je suis dedans :out:
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etienne24II
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Message par etienne24II »

Moto démarrée, rodage quasi terminé.
Va me falloir une bonne assurance vie
CA POUSSE :shock: :shock: :shock:
Rien à voir avec le Athena 421 préparé.
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Message par 2StrokePowAa »

:mddr:
Cherche :
- Un 4 cylindres 2 temps moderne ^^
... et du temps !
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Toop
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Message par Toop »

Du coup ça doit être "moins" lourd dans le belgarda à emmener :mddr: :mddr: :mddr:
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bowly
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Message par bowly »

Tu la passes au banc avant de la kc a Carole :?: :mddr:
@+ bowly anti-troll
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keps.bzh
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Message par keps.bzh »

demain ca passe au banc, si il se remets de sa soirée :mrgreen:
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Message par etienne24II »

TG djeun's brignou :la :mdr:

C'est la seule meule que je prête pas à Carole, à 3000 balles de moteur,plus la prépa ( 20 heures) je le casserai moi même :la
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bowly
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Message par bowly »

:mdr:
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Message par keps.bzh »

Bon, ca a causé, et pour causer, ca cause :shock: ! Je laisse Étienne en dire plus
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Message par bowly »

Moi je dis 85/90 à la roue ...
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Message par etienne24II »

en résumé: utilisable entre 7500/11500
ultra violent, ceci dût en grande partie à l'allumage d'origine 1UA-50 décalé de +6° qui n'offre pas une avance adéquate pour ce type de moteur entre 5000 et 7000
ça tête 8 à 9 litres d'Avgas en 20 minutes, donc le budget alloué en fait une moto exclusive, en comparant avec le 125 avec lequel je roule aussi vite sur circuit, ça fait cher le coup de gaz (125: entre 2 et 3litres en 20 minutes), J'ai toujours dit que je m'en foutais de la conso, mais le plaisir distillé par un 125 face à ce truc... :roll: :sif:
La moto fait toujours 123 kg, ce qui pour moi est beaucoup trop, c'est presque du gâchis. Je dis ça, ayantjamais mis le cul sur un 250 GP ...
Il est clair que c'est une championne de ligne droite avec ses 77 dadas et quelques chez le Grock, mais toujours ce feeling d'un camion avec un gros v16 essence...

C'est une moto trippante, je conseille ce montage aux gros coeurs

Franchement c'est pas aussi fou qu'un 125 compé client qui watte... ça c'est le panard... :wink:

Pour corréler tout ça... prochaine étape, le TZ 125 en 200cc ++ de 42 ou 43 dadas, c'est le graal de la moto plaisante...à mes yeux...
avec un 800 rotax kawa
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etienne24II
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Message par etienne24II »

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Message par filou 13 »

Feeling d'un camion :!:
Tu es pas un peu Marseillais.... :mddr:
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keps.bzh
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Message par keps.bzh »

Disons que posée à coté d'un 125, cette meule fait hyper mastock, et pres du double de poids, c'est pas rien non plus
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